船舶配件市場如何打造行業(yè)垂直細分平臺?
導語:2015年以來,中國造船市場持續(xù)萎縮,承接新造船訂單、手持訂單量不斷下降。前瞻《產(chǎn)業(yè)研究院》數(shù)據(jù)顯示:2015年1至11 月,全國造船完工3620萬載重噸,同比增長10.9%。承接新船訂單2319萬載重噸,同比下降59.1%。11月底,手持船舶訂單12939萬載重噸,同比下降15.1%,比2014年底下降13.4%。
這樣的數(shù)據(jù)背后顯示的是中國船舶業(yè)市場的持續(xù)萎靡,訂單量下降,企業(yè)營收大幅度回落,盈利能力下降,入不敷出的局面越來越嚴重,整個船舶行業(yè)正在經(jīng)歷寒冬。目前,船舶配件產(chǎn)業(yè)群受造船市場低迷的影響,也面臨著產(chǎn)品庫存過多、原材料價格不斷上漲、造船周期太長,資金回籠慢、采購過程繁瑣等一系列問題。再加上互聯(lián)網(wǎng)對包括船舶行業(yè)在內(nèi)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的沖擊,大批的消費者在如今快節(jié)奏的生活里,在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的引導下,逐漸改變原有的采購消費模式。從線下交易升級到線上交易,或者直接線上咨詢,線下交易,傳統(tǒng)企業(yè)需要要改變現(xiàn)有交易方式,在電子商務迅速發(fā)展的大潮面前,擁抱互聯(lián)網(wǎng)。

針對船舶配件市場特定的性質(zhì)而言,大部分船舶配件都是擁有自己的工廠,所以打造垂直門戶的細分網(wǎng)站才是較重要的。通過細分垂直門戶網(wǎng)站實現(xiàn)電子商務進行網(wǎng)上采購、網(wǎng)上銷售、管理零備件、管理供應商、提高客戶服務水平,打造"以用戶為中心,以服務為導向"的電商服務體系建設,實現(xiàn)從信息發(fā)布、在線洽談、電子合同、網(wǎng)上保付到網(wǎng)上物流等功能的全流程交易過程,實現(xiàn)了較優(yōu)采購,目標是逐步建立以業(yè)務組采購模式為核心的新型采購模式,實現(xiàn)由傳統(tǒng)的物資供應模式逐步向現(xiàn)代物流、現(xiàn)代供應鏈模式轉變,這必將為整個船舶行業(yè)帶來全新營銷的時代變革。
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